Eigenschaften

BAYRO ULTRA 10W-40 Motorenöl für Turbo-Dieselmotoren mit DPF

HD-Motorenöl für Turbodieselmotoren mit DPF Synthese-Technologie ACEA E6 Low SAPS.

• Hervorragender Verschleißschutz bereits in der Kaltstartphase durch schnelle Durchölung auch bei extrem niedrigen Temperaturen.
• Schützt Rußpartikelfilter und SCR-Systeme.
• Besonders empfohlen für verlängerte Wartungsintervalle.
• Hält den Motor sauber und aschearme Formulierung ermöglicht lange Lebensdauer und hohe Effektivität für Partikelfiltersysteme.
• Hohe alkalische Reserve (TBN) neutralisiert zuverlässig saure Verbrennungsrückstände.

Einsatzhinweise

BAYRO ULTRA 10W-40 Synthetisches Motorenöl für alle „Low Emission“-Motoren mit oder ohne Turbolader. Schadstoffarm nach Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V oder Euro VI mit EGR- System und/oder SCR-System mit oder ohne Rußpartikelfilter.

Leistungsbeschreibung

Spezifikationen:

• ACEA E6/E7/E9/E11
• API CK-4/SN

Empfehlung*:

• Caterpillar ECF-3
• Cummins CES 20081, 20086
• DAF Extende Drain
• DDC 93K222
• Deutz DQC IV-18 LA
• JASO DH-2
• Mack EOS-4.5
• MAN M 3477 / 3277 / 3271-1
• Iveco 18-1804 TLS E6
• MB 228.52 / 228.51 / 228.31 / 226.9
• MB 235.27
• MTU Type 3.1
• Renault VI RLD-3
• Scania Low Ash
• Volvo VDS-4.5